Nieuws

Het is belangrijk dat alle Europese fans zich bewust zijn van de regels voor e-bikes in Europa, zoals de populariteit van elektrische fietsen en elektrische scooters vliegen over de hele wereld.

Snelle verstedelijking en klimaatverandering zijn de twee belangrijkste problemen waarmee de mensheid momenteel wordt geconfronteerd, en elektrische fietsen bieden een oplossing. E-bikes zijn niet alleen zeer milieuvriendelijk, maar helpen u ook bij het navigeren door het drukke verkeer.

Het gebruik van e-bikes is in verschillende landen aan verschillende regels gebonden. Hoewel sommige locaties zeer meegaand en tolerant zijn, hebben andere strikte regels.

Hier is uw uitgebreide gids voor de Europese e-bikewetten als u meer wilt weten.

• De Europese definitie van "E-bike"

Niet alleen hebben verschillende delen van de wereld unieke e-bike-voorschriften, maar ze hebben ook verschillende definities van wat een e-bike is. Er moet aan de volgende vereisten voor een EPAC (Electrically Pedal Assisted Cycle) worden voldaan, volgens Richtlijn 2002/24 EC van de Europese Unie:

Heb een hulpmotor die continu slechts 250 watt vermogen kan leveren. De motorondersteuning stopt geleidelijk nadat de fietser een snelheid van 25 km/u heeft bereikt of stopt met trappen. Voor elektrische fietsen die aan bovenstaande criteria voldoen, is in principe geen typecertificering vereist. De lidstaten zijn verplicht deze regels te implementeren door ze in hun nationale wetgeving op te nemen, zoals het geval is met alle richtlijnen van de Europese Unie.

• Diverse soorten elektrische fietsen

Hoewel er historisch onenigheid kan bestaan ​​over de precieze uitvinder van de eerste door een mens aangedreven fiets, wijzen de meeste bewijzen op Europa. Sindsdien hebben er veel ontwikkelingen plaatsgevonden in de e-bikesector, waardoor het nog belangrijker wordt om e-bikes te categoriseren.

Er zijn vier technische categorieën e-bikes in Europa, en elke categorie heeft een unieke reeks e-bike-wetgeving. Kijk eens wat ze nu zijn.

De elektrische fietsen L1e-A komen op de eerste plaats. Deze kunnen een topsnelheid van 40 km/u halen en een maximaal motorvermogen van 1000 watt produceren. De trap- en acceleratieondersteuning in L1e-A-voertuigen is gecombineerd. Ze worden powercycles genoemd en kunnen twee tot vier wielen hebben.

• Ierse wetten met betrekking tot elektrische fietsen:

Het gebruik van e-bikes in Ierland is nog niet formeel gereguleerd door de regering, de minister van Transport heeft verklaringen afgelegd.

Er zullen waarschijnlijk geen verzekerings- of licentievereisten zijn onder de nieuwe e-bikewetgeving. De aanbevolen minimumleeftijd is echter 16 jaar, en mensen tussen de 16 en 18 jaar moeten een helm dragen. Bekijk FIIDO elektrische fiets

Bovendien is het volledig verboden om op trails te rijden en is de maximale motorsnelheid 25 km/u. Met andere woorden: er zal zeer binnenkort in Ierland een nieuw regelgevingskader worden opgezet, uitdrukkelijk om het gebruik van e-bikes en e-scooters te controleren.

• De algemene Europese e-bike-regelgeving

Nadat we hebben bekeken hoe e-bikes in verschillende Europese landen worden gebruikt, volgt hier een lijst met algemene regels voor verantwoord rijden op e-bikes:

• Houd te allen tijde een rechterrijstrook aan, of een fietspad als die aanwezig is.
• In Ierland is het handhaven van links vereist.
• Gebruik handsignalen om uw afslag aan andere bestuurders aan te geven.
• Houd altijd één hand aan het stuur.
• Maak gebruik van de fietspaden wanneer deze beschikbaar zijn.
• Als dat niet het geval is, moet uw land in plaats daarvan regels hebben die bepalen waar u moet rijden.
• Vermijd bij een e-bike het trekken of duwen van voorwerpen.
• Als u uw elektrische fiets gebruikt terwijl u zich te voet verplaatst, bent u een forens. Dit betekent dat u, indien nodig, gebruik kunt maken van de stoep.

Als een fiets basisveiligheidsvoorzieningen heeft, zoals remmen, bellen en verlichting, wordt deze straatlegaal genoemd.

Een fiets is echter niet nodig om te voldoen aan de wettelijke eisen voor verzekering, motorrijtuigenbelasting en rijbewijs. Dit komt omdat een fiets door een mens wordt voortbewogen en een vergelijkbaar risico met zich meebrengt om eigendommen te beschadigen als iemand die loopt of jogt, waardoor de aanschaf van een fiets zeer voordelig is.

Als je ooit het gevoel hebt gehad dat fietsen legaal rond moeten kunnen reizen, dan zal die dag komen zodra iemand een vergunning nodig heeft om een ​​kruiwagen te besturen! Het is zeer onwaarschijnlijk dat dit binnenkort zal gebeuren.

Normaal gesproken wordt een motorbelasting geheven vanwege de uitstoot van voertuigen, maar een fiets produceert niets. Een belasting op fietsen is absurd omdat het pas echt goed zou zijn als meer mensen zouden gaan fietsen. Wat het rijbewijs betreft: het is eenvoudigweg onmogelijk dat een fiets riskanter is dan een auto. Een persoonlijke aansprakelijkheidsverzekering komt het dichtst in de buurt van een fietsverzekering. Het is echter niet verplicht en ook niet beperkt tot paardrijden.

• E-bikewetten

Pedelecs, ook wel elektrische fietsen of e-bikes genoemd, zijn in essentie fietsen met trapondersteuning. Dit betekent feitelijk dat de motor wordt uitgeschakeld zodra de fietsen een snelheid van 25 km/u bereiken, waardoor de gebruiker minder hoeft te trappen om zich te verplaatsen.

Veel landen hebben een paar decennia geleden wetten aangenomen die het gebruik van deze elektrische fietsen mogelijk maakten, nadat ze zich de talrijke voordelen ervan hadden gerealiseerd. Een gemotoriseerde fiets zou het voor individuen eenvoudiger maken om zich te verplaatsen en grotere afstanden af ​​te leggen. Een nadeel is dat het hierdoor zwaarder wordt.

• Wetten op het gebied van snelheid op e-bikes

E-bikes en speed-e-bikes lijken erg op elkaar, maar de speed-e-bikes hebben een hogere motor die tot 45 km/u kan gaan. In Europa zijn deze onderworpen aan een verscheidenheid aan beperkingen en voorschriften, waaronder de vereiste voor helmen en kentekenplaten.

Speedbikes worden in Ierland als motorfietsen beschouwd en als ze op de openbare weg worden gebruikt, moet de berijder een rijbewijs, verzekering, helm en belastingbetaling hebben.

Het is verboden om de speed ebike op de Ierse wegen te gebruiken als deze niet aan deze wettelijke normen voldoet. Voordat u op pad gaat, is het van cruciaal belang dat u alle voorwaarden begrijpt die nodig zijn voor e-bikes en snelle e-bikes.