Uutiset

Kaikkien eurooppalaisten fanien on tärkeää olla tietoisia sähköpyörän säännöistä Euroopassa, koska sähköpyörien ja sähköskootterit kohoaa ympäri maailmaa.

Nopea kaupungistuminen ja ilmastonmuutos ovat kaksi suurinta ihmiskunnan tällä hetkellä kohtaamaa ongelmaa, ja sähköpyörät tarjoavat ratkaisun. Sähköpyörät eivät ole vain erittäin ekologisia, vaan ne auttavat myös ruuhkaisessa liikenteessä.

Sähköpyörien käyttöä säätelevät erilaiset säännöt eri maissa. Vaikka jotkut paikat ovat erittäin mukautuvia ja suvaitsevaisia, toisilla on tiukat säännöt.

Tässä on kattava opas Euroopan sähköpyörälakeista, jos haluat oppia lisää.

• Euroopan sähköpyörän määritelmä

Eri osissa maailmaa ei ole vain ainutlaatuisia sähköpyörämääräyksiä, vaan niillä on myös erilaisia ​​määritelmiä siitä, mikä sähköpyörä on. Euroopan unionin direktiivin 2002/24 EY mukaan seuraavat vaatimukset EPAC:lle (Electrically Pedal Assisted Cycle) on täytettävä:

Sinulla on apumoottori, joka voi tuottaa jatkuvasti vain 250 wattia tehoa. Moottorin apu loppuu asteittain, kun pyöräilijä saavuttaa nopeuden 25 km/h tai lopettaa polkimisen. Pohjimmiltaan tyyppihyväksyntää ei vaadita sähköpolkupyöriltä, ​​jotka täyttävät yllä luetellut kriteerit. Jäsenmaiden on pantava nämä säännöt täytäntöön sisällyttämällä ne kansalliseen lainsäädäntöönsä, kuten kaikki Euroopan unionin direktiivit.

• Useita erityyppisiä sähköpyöriä

Vaikka ensimmäisen ihmisvoimalla toimivan polkupyörän tarkasta keksijästä saattaa olla historiallisia erimielisyyksiä, useimmat todisteet viittaavat Eurooppaan. Sen jälkeen sähköpyöräalalla on tapahtunut paljon kehitystä, mikä tekee sähköpyörien luokittelusta entistä tärkeämpää.

Euroopassa on neljä sähköpyörien teknistä luokkaa, ja jokaisella luokalla on ainutlaatuinen joukko sähköpyöriä koskevaa lainsäädäntöä. Katso mitä ne nyt ovat.

Sähköpyörät L1e-A ovat ensin. Niiden huippunopeus on 25 mph ja moottorin suurin teho on 1000 wattia. L1e-A-ajoneuvojen poljin- ja kiihdytysavustin on yhdistetty. Niitä kutsutaan tehojaksoiksi ja niissä voi olla kahdesta neljään pyörää.

• Irlannin sähköpyöriä koskevat lait:

Hallitus ei vielä sääntele sähköpyörien käyttöä Irlannissa, liikenneministeri on antanut lausuntoja.

Uuden sähköpyörälainsäädäntöön ei todennäköisesti tule vakuutus- tai lisenssivaatimuksia. Alaikäraja on kuitenkin 16 vuotta, ja 16–18-vuotiaiden tulee käyttää kypärää. Tarkista FIIDO sähköpyörä

Lisäksi poluilla ajaminen on kokonaan kielletty ja moottorin ylänopeusrajoitus on 25 km/h. Toisin sanoen Irlannissa perustetaan pian uusi sääntelykehys, joka nimenomaisesti valvoo sähköpyörien ja sähköskootterien käyttöä.

• Euroopan yleiset sähköpyörämääräykset

Katsottuamme sähköpyörien käyttöä useissa Euroopan maissa, tässä on luettelo vastuullisen sähköpyöräilyn yleisistä säännöistä:

• Pidä oikeanpuoleinen kaista tai pyöräkaista, jos sellainen on käytettävissä, koko ajan.
• Irlannissa vasemmiston säilyttäminen vaaditaan.
• Käytä käsimerkkejä ilmoittaaksesi vuorostasi muille kuljettajille.
• Pidä aina toinen käsi ohjaustangossa.
• Käytä pyöräteitä, kun niitä on saatavilla.
• Jos ei, kansallasi on oltava säännökset, jotka määrittelevät, missä sinun tulee ajaa niiden sijaan.
• Vältä esineiden vetämistä tai työntämistä sähköpyörällä.
• Jos käytät sähköpyörääsi liikkuessasi jalan, olet työmatkalainen. Tämä tarkoittaa, että voit tarvittaessa käyttää jalkakäytävää.

Jos pyörässä on perusturvaominaisuudet, kuten jarrut, kellot ja valot, sitä kutsutaan katulakiksi.

Pyörä ei kuitenkaan ole välttämätön vakuutuksen, ajoneuvoveron ja ajokortin lakisääteisten vaatimusten täyttämiseksi. Tämä johtuu siitä, että polkupyörää ajaa ihminen ja sillä on samanlainen riski vahingoittaa omaisuutta kuin kävellessä tai lenkkeilemässä, mikä tekee pyörän ostamisesta erittäin edullista.

Jos olet joskus kokenut, että polkupyörillä pitäisi voida liikkua laillisesti, se päivä koittaa heti, kun joku vaatii kottikärryn käyttölupaa! On erittäin epätodennäköistä, että se tapahtuu lähiaikoina.

Autovero määrätään yleensä ajoneuvojen aiheuttamien päästöjen perusteella, mutta polkupyörä ei tuota. Pyöräilyvero on järjetöntä, koska olisi todella hyödyllistä, jos useammat ihmiset alkaisivat ajaa polkupyörällä. Mitä tulee ajokorttiin, polkupyörä ei yksinkertaisesti ole vaarallisempi kuin auto. Henkilökohtainen vastuuvakuutus on lähimpänä polkupyörävakuutusta. Sitä ei kuitenkaan vaadita eikä se rajoitu ratsastukseen.

• Sähköpyöriä koskevat lait

Pedelecit, jotka tunnetaan usein sähköpyörinä tai ebikeinä, ovat pohjimmiltaan poljinavusteisia polkupyöriä. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että moottori sammuu, kun polkupyörä saavuttaa 25 km/h nopeuden, jolloin käyttäjän on polkettava vähemmän liikkuakseen.

Monet maat hyväksyivät lakeja, jotka sallivat näiden sähköpyörien käytön muutama vuosikymmen sitten tajuttuaan niiden lukuisat edut. Moottoroitu polkupyörä helpottaisi ihmisten liikkumista ja pitkiä matkoja. Yksi haittapuoli on, että tämä tekee siitä raskaamman.

• Sähköpyörien nopeuslaki

E Pyörät ja pikapyörät ovat äärimmäisen samanlaisia, mutta moottoripyörissä on korkeampi moottori, joka voi nousta jopa 45 km/h. Euroopassa näihin sovelletaan erilaisia ​​rajoituksia ja määräyksiä, mukaan lukien kypärää ja kilpiä koskeva vaatimus.

Pikapyörät katsotaan moottoripyöriksi Irlannissa, ja jos niitä käytetään yleisillä teillä, ajajalla on oltava ajokortti, vakuutus, kypärä ja verot.

Pikapyörän käyttö Irlannin teillä on kielletty, jos se ei noudata näitä säädösstandardeja. Ennen kuin lähdet tielle, on tärkeää, että ymmärrät kaikki moottoripyörän ja pikapyöräilyn edellytykset.