Новости

Всем европейским фанатам важно знать о правилах использования электронных велосипедов в Европе, поскольку в Европе популярны электрические велосипеды и электрические скутеры стремительно распространяются по всему миру.

Быстрая урбанизация и изменение климата — две основные проблемы, с которыми в настоящее время сталкивается человечество, и электрические велосипеды предлагают решение. Электронные велосипеды не только очень экологичны, но и помогают вам ориентироваться в пробках.

Использование электронных велосипедов регулируется различными правилами в разных странах. В то время как некоторые места очень гостеприимны и терпимы, в других действуют строгие правила.

Вот подробное руководство по европейским законам об электронных велосипедах, если вы хотите узнать больше.

<т33>

Европейское определение «электрического велосипеда»

<т38>

В разных частях мира действуют не только уникальные правила обращения с электровелосипедами, но и различные определения того, что такое электровелосипед. В соответствии с Директивой Европейского Союза 2002/24 EC должны соблюдаться следующие требования для EPAC (цикл с электроприводом педали):

Имейте вспомогательный двигатель, который может непрерывно выдавать мощность не более 250 Вт. Помощь мотора постепенно прекращается после того, как велосипедист достигнет скорости 25 км/ч или перестанет крутить педали. По сути, сертификация типа не требуется для электровелосипедов, соответствующих перечисленным выше критериям. Страны-члены обязаны выполнять эти правила путем включения их в свое национальное законодательство, как и в случае со всеми директивами Европейского Союза.

<т33>

Несколько типов электрических велосипедов

<т38>

Хотя исторические разногласия относительно точного изобретателя первого велосипеда, приводимого в движение человеком, могут существовать, большинство свидетельств указывает на Европу. С тех пор в секторе электронных велосипедов произошло много событий, что делает классификацию электронных велосипедов еще более важной.

В Европе существует четыре технических категории электронных велосипедов, и каждая категория имеет уникальный набор законов, касающихся электронных велосипедов. Посмотрите, какие они сейчас.

На первом месте стоят электрические циклы L1e-A. Они могут развивать максимальную скорость 25 миль в час и производить максимальную мощность двигателя 1000 Вт. Помощь при педалировании и ускорении в автомобилях L1e-A комбинированная. Они называются силовыми циклами и могут иметь от двух до четырех колес.

<т33>

Законы Ирландии об электрических велосипедах:

<т38>

Использование электронных велосипедов в Ирландии еще официально не регулируется правительством, заявил министр транспорта.

В соответствии с новым законодательством об электронных велосипедах, скорее всего, не будет никаких требований по страхованию или лицензированию. Однако минимальный рекомендуемый возраст — 16 лет, а лица в возрасте от 16 до 18 лет должны носить шлемы. Проверьте электрический велосипед FIIDO

Кроме того, езда по трассам полностью запрещена, а максимальная скорость двигателя составляет 25 км/ч. Другими словами, очень скоро в Ирландии будет создана новая нормативно-правовая база, специально предназначенная для контроля за использованием электронных велосипедов и электронных скутеров.

<т33>

Общие правила Европы в отношении электронных велосипедов

<т38>

После изучения того, как электронные велосипеды используются в нескольких европейских странах, вот список общих правил ответственной езды на электронном велосипеде:

• Всегда поддерживайте правую полосу движения или велосипедную полосу, если таковая предусмотрена.
• В Ирландии требуется сохранение левых сил.
• Используйте сигналы рукой, чтобы сигнализировать о своем повороте другим водителям.
• Всегда держите одну руку на руле.
• Пользуйтесь велосипедными дорожками, когда они доступны.
• Если нет, то в вашей стране вместо них должны быть правила, определяющие, где вам следует ездить.
• При использовании электронного велосипеда не тяните и не толкайте какие-либо предметы.
• Если вы пользуетесь электрическим велосипедом и передвигаетесь пешком, вы являетесь пассажиром пригородной поездки. Это означает, что при необходимости вы можете использовать тротуар.

Если велосипед имеет базовые функции безопасности, такие как тормоза, звонки и фонари, он считается разрешенным для уличного движения.

Тем не менее, велосипед не является обязательным для соответствия требованиям законодательства по страхованию, налогам на автотранспортные средства и лицензиям. Это связано с тем, что велосипед приводится в движение человеком, и риск повреждения имущества такой же, как и при ходьбе или беге трусцой, что делает покупку велосипеда очень выгодной.

Если вы когда-нибудь чувствовали, что велосипеды должны иметь возможность передвигаться легально, этот день наступит, как только кому-то потребуется лицензия на управление тачкой! Маловероятно, что это произойдет в ближайшее время.

Налог на автомобили обычно взимается из-за выбросов, производимых транспортными средствами, однако велосипед не производит их. Налог на езду на велосипеде абсурден, потому что было бы действительно полезно, если бы больше людей начали ездить на велосипедах. Что касается лицензии, то велосипед не может быть более рискованным, чем автомобиль. Страхование личной ответственности ближе всего к страхованию велосипеда. Однако это не является обязательным и не ограничивается ездой.

<т33>

Законы об электронных велосипедах

<т38>

Педелеки, часто называемые электрическими велосипедами или электровелосипедами, по сути представляют собой велосипеды с педальным управлением. Фактически это означает, что двигатель отключится, как только велосипед достигнет скорости 25 км/ч, и пользователю потребуется меньше крутить педали для движения.

Многие страны приняли законы, разрешающие использование этих электрических велосипедов, несколько десятилетий назад, осознав их многочисленные преимущества. Моторизованный велосипед облегчит людям передвижение и преодоление больших расстояний. Одним из недостатков является то, что это делает его тяжелее.

<т33>

Законы о скоростных электронных велосипедах

<т38>

Электрические велосипеды и скоростные электронные велосипеды очень похожи, однако скоростные электронные велосипеды имеют более мощный двигатель, который может развивать скорость до 45 км/ч. В Европе на них распространяются различные ограничения и правила, включая требования к ношению шлемов и пластин.

В Ирландии скоростные велосипеды считаются мотоциклами, и если они используются на дорогах общего пользования, у водителя должны быть права, страховка, шлем и оплата налогов.

Запрещается использовать скоростной электровелосипед на дорогах Ирландии, если он не соответствует этим нормативным стандартам. Прежде чем отправиться в путь, очень важно понять все условия, необходимые для электровелосипедов и скоростных электровелосипедов.