Elektrický bicykel FIIDO D3 PRO s blatníkom a svetlom

ĽAHKÉ TELO A PRENOSNÉ CESTOVANIE

Rám je vyrobený z vysoko pevnej hliníkovej zliatiny a hmotnosť celého bicykla je iba 17.5KG, ktoré možno zdvihnúť jednou rukou. Riadidlá sa dajú zložiť do kufra, ľahšie sa prenášajú na cesty.

250 VÝKONNÝ MOTOR

Používanie bezkomutátorového bezprevodového motora, nižšia spotreba energie, vďaka čomu je výdrž o 20 % väčšia ako u bežného bezuhlíkového bezprevodového motora a väčší rozbehový krútiaci moment, dokáže ľahko prekonať strmé cesty a stúpania do kopca s veľmi nízkou spotrebou energie.

BATTÉRIA S DLHODOBÝM PÔSOBOM A RÝCHLE NABÍJANIE

Batéria je skrytá v ráme a je nakonfigurovaná s maximálnou kapacitou batérie 7.5Ah. Úplné nabitie trvá len 4 hodiny.

PREPÍNAČ 3 REŽIMOV

Vybavený elektrickým, mopedovým a pedálovým režimom. Automatická indukcia na prepínanie medzi elektrickým a asistenčným režimom. Pri otáčaní akcelerátora bude automaticky v elektrickom režime; ak nie je stlačený plyn, pedál je v režime s elektrickým pohonom;

Fiido D3 Pro je zďaleka najlepší integrovaný bicykel s technológiou, ktorá svojim jazdcom zaisťuje úžasný zážitok.

FIIDO D3PRO

D3 Pro zdedil minimalistický estetický štýl FIIDO s jeho jednoduchými a hladkými líniami. Vybavený veľkým 52-zubovým reťazovým kotúčom, 12-zubovým zadným zotrvačníkom a elektricky podporovanou trojrýchlostnou prevodovkou, čo vedie k pohodlnejšiemu zážitku z jazdy a dokonalej rovnováhe medzi estetikou a efektívnosťou.

Rám z horčíkovej zliatiny váži iba 3 kg a so 7.Batéria 8 Ah, hmotnosť 17.5 kg.

ĽAHKÉ TELO A PRENOSNÉ CESTOVANIE

Rám je vyrobený z vysokopevnostnej hliníkovej zliatiny a hmotnosť celého bicykla je len 17.5KG, ktoré možno zdvihnúť jednou rukou. Riadidlá sa dajú zložiť do kufra, ľahšie sa prenášajú na cesty.

Daný nárokovaný rozsah 25 km/h. D3 Pro je vybavený 7.8 Ah batéria

To znamená aj zníženie hmotnosti o 3 kg, čo znamená, že tento model váži tesne pod 3 kg.

250 VÝKONNÝ MOTOR

Používanie bezkomutátorového bezprevodového motora, nižšia spotreba energie, vďaka ktorej je výdrž o 20 % väčšia ako u bežného bezkomutátorového bezprevodového motora a väčší rozbehový krútiaci moment, dokáže ľahko prekonať strmé cesty a svahy do kopca s veľmi nízkou spotrebou energie. spotreba.

Rovnako ako D11, aj Fiido D3 má tradičné radenie, takže môžete jazdiť ako bežný bicykel a zdolávať kopce bez použitia motora.

BATTÉRIA S DLHODOBÝM PÔSOBOM A RÝCHLE NABÍJANIE

Batéria je skrytá v ráme a je nakonfigurovaná s maximálnou kapacitou batérie 7.5Ah. Úplné nabitie trvá len 4 hodiny. Je vybavený 7-rýchlostnou zadnou kazetou Shimano.

PREPÍNAČ 3 REŽIMOV

Vybavený elektrickým, mopedovým a pedálovým režimom. Automatická indukcia na prepínanie medzi elektrickým a asistenčným režimom. Pri otáčaní akcelerátora bude automaticky v elektrickom režime; ak nie je stlačený plyn, pedál je v režime s elektrickým pohonom

Pojme 20-palcové koleso, vďaka čomu je D3 Pro v zloženom stave menší, no neposkytuje rovnakú úroveň pohodlia ako veľké koleso.

Vhodné pre dospelých a tínedžerov na zábavu.

ŠPECIFIKÁCIA

Jedinečná estetika elektrického bicykla, ktorým Fiido dáva D21, skutočne dosahuje dokonalú rovnováhu medzi formou a funkciou.

Customer Reviews

Based on 66 reviews

Write a review

77%

(51)

11%

(7)

9%

(6)

0%

(0)

3%

(2)

83.3

100.0

S

Shay

Very happy with service, arrived on time given.

D

David

Lcd panel buttons came off

Bought this bike before Christmas, but only assembled it today.

Took it for a quick spin and the lcd panel buttons blew off and don't reconnect to the panel. Needs to be glued or something.

Very disappointed as first extremely short spin and ran into issues.

R

Robert Burgess

Best bang for buck..?

The Fiido c21 has a lovely look and lovely feel. It's my first e-bike, and just within my budget at £999, including lights and mud-guards.

I use the bike for commuting and pleasure, and it handles roads and mild off-roading well. It struggles in deep mud, sand, super-steep slopes (up and down) and bigger rocky paths.

The (hidden!) battery lasted me 24 miles yesterday, ranging from 'off' to 'turbo' depending on hills. I will turn the motor off on flat roads and down-hills, next time. The bike handles and rides well without power, much like an older 80s rigid mountain bike.

My only complaints so far are:
Handle bars a little uncomfy, turning out more than I'm used to
Lowest gear is too high for technical riding and for steep hills and for medium hills if the battery is out. I'll consider adding a granny-gear on the pedal crank ring.

Another improvement would be to have up-down assist buttons on the left hand, and to have a simple hub-lock with a key.

I would absolutely love if the battery could re-charge on the downhills... Software update please, Fiido??

Good luck with this bike. I'm finding it hard greatly improved my outdoor travel experience!

K

Kevin Breen

Great bike

I love the C11 bike

S

Shaun

The bike is great. Needed high torque to get me up a large hill every day and it's working wonders!
Thanks Pogo!

123