Zprávy

Strojírenství a pečení sdílejí fascinující podobnost: obojí zahrnuje kombinování různých prvků, aby vzniklo něco většího než součet jeho částí. Tento koncept je zásadní pro pochopení konstrukce elektrokol. Každá součástka, od motorů a pneumatik až po baterie a zvonky, hraje zásadní roli v tom, aby se z každé jízdy stalo dobrodružství. Abychom vám pomohli lépe pochopit, jak vaše elektrokolo funguje, sestavili jsme komplexního průvodce anatomií elektrokol.

Úvod do anatomie elektrokol

Pro nováčky může být pochopení složitostí systému elektrokola náročné. Tato příručka anatomie elektrokol si klade za cíl demystifikovat různé části elektrokola a zdůraznit jejich funkce a důležitost.

Elektromotor, baterie a displej jsou tři základní části elektrokola. Řídicí jednotka úrovně asistence vám navíc umožňuje zvolit úroveň asistence, kterou potřebujete. Rám kola obsahuje elektromotor a baterii, zatímco displej a ovládací jednotka pro úroveň asistence se nacházejí na řídítkách.

Zobrazovací jednotka

Indikátor stavu baterie

V horní části displeje indikátor stavu baterie zobrazuje zbývající životnost baterie, obvykle znázorněnou pěti sloupci při plném nabití. S používáním elektromotoru se počet sloupců snižuje.

Ukazatel rychlosti

Uprostřed obrazovky velké, tučné číslice zobrazují vaši aktuální rychlost. V závislosti na nastavení jednotky se může zobrazovat v mílích za hodinu (MPH) nebo kilometrech za hodinu (KPH).

Úroveň pomoci

Mřížka na pravé straně obrazovky zobrazuje zvolenou úroveň asistence. Když začnete jezdit bez asistence, zobrazí se „Vypnuto“. Požadovanou úroveň asistence si můžete zvolit pomocí ovládací jednotky na levé straně řídítek.

Rám

Rám je páteří jízdního kola a spojuje všechny jeho komponenty. Konstrukce rámu, která je obvykle trubková, nikoli plná, zajišťuje pevnost a stabilitu. Je nezbytná pro unesení hmotnosti jezdce i komponentů kola.

Řídítka

Moderní řídítka jsou obvykle rovnější a zasouvají se do hlavové trubky, přední části rámu. Poskytují ovladatelnost a stabilitu, což umožňuje efektivně řídit kolo.

Cyklistické sedlo

Sedla na kolo se dodávají v různých velikostech a stylech a jsou připevněna k trubkovému představci, který zapadá do sedlové trubky rámu. Správné nastavení sedla je zásadní pro pohodlí a efektivní šlapání.

Kola

Elektrokola mají obvykle dvě kola různého průměru, v závislosti na typu kola. Zadní kolo je drženo řetězovou vzpěrou, zatímco přední kolo je k rámu připevněno vidlicí. Každé kolo se skládá z kovového rámu (ráfku) spojeného s nábojem pomocí drátů, což udržuje tvar a pevnost kola.

Pedály

Pedály jsou místem, kde se odehrává veškerá akce. Jsou připevněny ke středovému složení rámu a přenášejí pohyb jezdce z šlapání na kola prostřednictvím sítě řetězů a převodů. Drážkované pedály nebo pedálové klipy pomáhají zabránit prokluzování nohou jezdce.

Přední přehazovačka

Přední přehazovačka posouvá řetěz mezi převodníky, což jezdci umožňuje nastavit řazení kola tak, aby vyhovovalo různým jízdním podmínkám.

Řetěz (nebo hnací řetěz)

Řetěz přenáší šlapací pohyb záběrem s ozubenými koly na převodníku a zadních převodech. Spojuje pedálový a klikový mechanismus s nábojem zadního kola prostřednictvím řetězové vzpěry.

Přehazovačka

Přehazovačka posouvá řetěz přes zadní převody, čímž mění převodové poměry kola a umožňuje jezdci přizpůsobit se měnícím se podmínkám na vozovce.

Brzdy

Zadní brzdový mechanismus

Zadní brzda, ovládaná brzdovým lankem, zastaví kolo přitlačením brzdových destiček k bočnicím kola. Tento mechanismus zahrnuje třmen a vratné pružiny.

Pneumatiky

Pláště pro elektrokola jsou navrženy pro odolnost a stabilitu. Často mají vnitřní obložení odolné proti propíchnutí a nižší těžiště, což zajišťuje plynulejší jízdu a lepší výkon, zejména s dalšími zavazadly.

Kolový ventil

Malý ventil na vnitřní duši umožňuje vstup vzduchu a zabraňuje jeho úniku, čímž udržuje tlak v pneumatice.

Paprsky

Tenké kovové tyče, známé jako paprsky, spojují náboj s ráfkem, rozkládají hmotnost a zajišťují strukturální integritu.

Okraj

Ráfek je vnější kovový kroužek kola, ke kterému je připevněna pneumatika.

Centrum

Náboj, umístěný uprostřed kola, obsahuje kuličková ložiska, která umožňují plynulé otáčení kola kolem jeho osy.

Kabely

Lanka vedou od řídítek k brzdám a řazení, což jezdci umožňuje ovládat tyto funkce pomocí pák na řídítkách. Obvykle jsou připevněna k rámu, aby se předešlo nehodám a zajistil se plynulý chod.

Závěr

Pochopení anatomie elektrokol je nejen fascinující, ale i prospěšné. Znalost fungování jednotlivých komponent může zlepšit váš zážitek z jízdy a pomoci vám s prováděním základní údržby a oprav. Od rámu a kol až po displej a motor hraje každá součástka klíčovou roli v celkovém výkonu a potěšení z jízdy na vašem elektrokole.

• Prozkoumejte naši exkluzivní kolekci na Pogo Cycles a najděte si perfektní elektrokolo a příslušenství pro vaše potřeby.