Вести

Цене горива су драматично порасле последњих недеља. Ово је скоро тешко игнорисати. Нажалост, истраживачи упозоравају да повећање цена може трајати још неколико недеља или чак месеци. Алтернативни начини превоза и прилагођавање животног стила брзо се претварају у финансијску потребу за купце док цене горива и даље расту.

Електрични бицикли су једна од најомиљенијих алтернатива, и то са добрим разлогом: могу да замене све ваше аутомобилске километре. Електрични бицикли су невероватно приступачни, пружају изузетну корисност и практичност и уживају у вожњи, као што су милиони купаца већ научили.

Мање горива је први и најочигледнији начин на који ће вам коришћење е-бицикла уместо аутомобила уштедети новац. Упоредите то са запањујуће јефтином ценом пуњења е-бицикла, што годишње штеди еколошке трошкове. Нећете само допринети смањењу емисије угљеника и смањењу глобалне зависности од нафте, а истовремено уштедети хиљаде количина на пумпи за гориво.

Новац који уштедите на пумпи за гориво скоро ће покрити трошкове новог електричног бицикла, али се уштеде настављају на другим местима.

Класификација е-бицикала:

Систем три класификације за електричне бицикле заснован је на три категорије. По снази мотора, распону цена и капацитету батерије. Хајде да разговарамо о горе поменутом систему класификације

Хајде да размотримо горе поменути систем класификације један по један:

По снази мотора:

Снага мотора претпоставља да је пут којим се возите раван или терен. Требаће вам око 400В струје ако желите да се возите по неравном терену. Мотор е-бицикла (и диск кочница) Ако је ваша тежина између 150 и 170 фунти, биће вам потребан електрични бицикл са равном површином од 500В (36В/12А). Користите електрични бицикл од 750В–1000В ако уживате у вожњи по неравном терену или ако вам је потребна већа брзина.

Основне идеје иза мотора електричних скутера су изненађујуће једноставне. Једноставно речено, модерни мотори за бицикле Е раде слично онима развијеним 1800-их, користећи електромагнетно поље за континуирано окретање ротора кроз процес електромагнетне индукције.

У суштини, ово указује на то да се електромагнетно поље ствара када је спољашњи круг магнета електрично наелектрисан. Ово окреће ротор у центру уређаја мотора, који се затим може користити за окретање зупчаника и точкова, узрокујући да се унутрашњи прстен од више мањих магнета окреће више пута.

Упркос томе што сами по себи нису најинформативнија статистика, вати могу бити од помоћи у овој ситуацији тако што вам пружају основну представу о способностима мотора. Бицикл са већом снагом обично може да иде брже и да носи већу тежину, посебно када носи тешка оптерећења, јер бицикл или оптерећење веће масе захтевају више снаге за стварање високог обртног момента.

Опсег снаге мотора е-бицикала је дат у наставку:

• 0-250 вати
• 251-500 вати
• 501-750 вати
• 751-1000 вати
• 1001-1250 вати
• 1251-1500 вати
• Изнад 1500 В

Према распону цена:

Због почетних проблема са горивом, е-бицикли могу бити прилично скупи. Пошто цена горива значајно варира, купци могу преферирати електричне мотоцикле у светлу растућих цена горива. У суштини ћете добити јасну општу слику о томе шта утиче на цене друмских е-бицикала ако узмете у обзир снагу мотора, осигурање, одржавање, софистициране карактеристике и тежину. Они коштају отприлике исто као и планински е-бицикли, можда зато што су оба направљена за углавном грубе терене са неправилним нагибима и успонима којима су потребне јаче асистенције, као и већа издржљивост и отпорност на временске услове.

Одржавање и пуњење електричних бицикала су јефтинији. Друмски е-бицикли обично коштају у распону од 1€ до 2500€.

Распон цена Е-бицикала је поменут у наставку:

• €1- 500€
• 501€-1000€
• 1001€-1500€
• 1501€-2000€
• €2001-€2500

Према капацитету батерије:

Несумњиво, један од најважнијих делова е-бицикла је батерија. Он напаја мотор, успоставља домет и утиче на руковање, тежину и конструкцију рама.

Технологија која стоји иза батерија за е-бицикле значајно је напредовала током времена. Ово је резултирало побољшањима ефикасности е-бицикла, чинећи их све одрживијим као практична замена за начине мобилности на гас. Количина пуњења која се може ускладиштити у батерији назива се њен "капацитет батерије.То је максимална количина енергије, мерена у ват-сатима (В-х), киловат-сатима (кВх) или ампер-сатима (Ах), која се може извући из батерије под одређеним скупом услова (А-хр ).

Прави показатељ капацитета батерије је укупан број електрона које она може да произведе. Ах вредност ваше батерије је кључна за домет и обртни момент вашег електричног бицикла.

Типична батерија за Е-Бике има капацитет од 5 до 25 Ах.

Капацитет батерије Е-бицикала је поменут у наставку:

• 5-10 Ах
• 11-15 Ах
• 16-20 Ах
• 21-25 Ах